Tesla Motors a déjà un bon bilan quand il s'agit de sécurité. Il a un programme de divulgation complète de vulnérabilités, qui rend facile la signalisation des défauts de ses voitures. Il a également utilisé un ex-employé de Apple expert en sécurité, Kristin Paget, à apporter la sécurité numérique de haute qualité pour Tesla. Pourtant, un porte-parole de Tesla a communiqué que le fabriquant n'était pas impliqué dans cette compétition, ni n'appuie ce concours. On espère que les participants qui piratent avec succès la voiture transmettront au moins leurs conclusions à Tesla. Quoiqu'il en soit, le constructeur automobile reconnait où la technologie est en rendu quand il s'agit de la sécurité Internet des Objets: le potentiel d'attaques numériques pour causer des dommages dans le monde réel n'a cessé d'augmenter au cours des dernières années. Comme Forbes l'a rapporté l'année dernière, les chercheurs financés par la DARPA sont payés pour pirater les voitures et ils réussissent. Les chercheurs Charlie Miller et Chris Valasek ont réussi à prendre le contrôle de voitures Ford et Toyota pour activer les freins et secouer le volant. Ils ont réussi des choses véritablement effrayantes. Des compétitions comme celle de Sy Scan devraient au moins inciter le monde de la recherche à améliorer la protection des voitures du futur, qui seront connectées à Internet, le logiciel-automobile et le pilotage devenant de plus en plus automatisés. Avec la bonne approche, nous espérons que le monde ne va pas voir aucun compromis tragique de voitures dans l'avenir. Source: Forbes
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UN GRAND SUCCÈS, MERCI À TOUS!!!C'est l'événement le plus important en développement durable au Québec en 2014 Du 6 au 8 juin au Parc Olympique de Montréal, le Projet Écosphère réunira plus de 200 exposants, et vous présentera 40 conférences [lien] sur tous les sujets possibles: champs électromagnétiques dans nos maisons, les hydrocarbures du St-Laurent, Fondation David Suzuki, le marché du carbone au Québec, la réduction de notre dépendance au pétrole, crise des changements climatiques, ville intelligente, maison autonome.... Mylène Paquette nous parlera de sa traversée de l'Atlantique en 129 jours; Steven Guilbeault discutera des changements climatiques; Maxim Martin et Gilbert Rozon nous ferons rire à la Soirée des Moins Sages; Dr Dominique Belpomme et Louise Vandelac nous renseigneront sur les recherches prometteuses sur le cancer; Marco Calliari, Nuzan Tara, et Madcooks nous ferons danser avec des musiques endiablées. Il y aura un espace pour enfants avec escalade, modules d'hébertisme, et modules pour tous les goûts, ainsi que des promenades en tracteur électrique!! Essais Routiers avec L’AVÉQ au 4141, av. Pierre-De Coubertin Venez rencontrer l’Association des véhicules électriques du Québec (AVÉQ) qui seront présents samedi et dimanche afin de vous informer sur les avantages de conduire un véhicule électrique dans notre province, et aussi répondre à toutes vos questions concernant leur utilisation. Vous aurez aussi l’occasion unique de faire des essais routiers avec les populaires Nissan Leaf, Mitsubishi iMiev, Smart ED et Chevrolet Volt en compagnie des propriétaires.
Merci de partager avec vos amis/parents sur FaceBook et TwitterLes membres de l'AVÉQ sont invités à se joindre au 25e Mondial de l'Auto à Berthierville, organisé par le Musée Gilles Villeneuve. Bien sûr, des clubs automobiles de partout dans la province y seront, mais on tient à ce que la promotion des véhicules électriques fasse partie de la programmation cette année. On nous offre un emplacement pour le samedi 23 août, de 11h à 16h00. Si vous vous cherchiez une raison pour utiliser les bornes rapides de l'autoroute 40 qui devraient être en fonction avant cette date, voilà l'occasion idéale!! Nous avons besoin de démontrer le caractère unique de nos voitures à cet événement qui profitera d'une belle visibilité médiatique, donc nous vous invitons en grand nombre à participer!! SVP envoyez un courriel au [email protected] afin de nous informer de votre disponibilité, et du modèle de VÉ que vous possédez.
Une très belle brochette d'invités y sera pour discuter de tous les aspects en électromobilité. Alejandro Agag, CEO de Formula E Holdings y fera une présentation -- à Indianapolis, ville mythique de course automobile -- ainsi que plusieurs partenaires de la Formule E, qui ont récemment reçus les premières monoplaces à Donington Park, le quartier général de la Formule E situé en Angleterre (voir photo ci-haut).
La participation de Québécois à la conférence EDTA vise à faire rayonner les réalisations du Québec hors frontières et à demeurer en contact avec les principaux acteurs de l'électrification des transports en Amérique du Nord de façon à nous tenir à la fine pointe de ce qui se fait de mieux dans le domaine. Est-ce que les essais routiers qui sont faits par des particuliers lors d'événements de sensibilisation à l'électromobilité ont un réel impact sur la vente de voiture électrique? Il y a déjà eu plusieurs événements au Québec depuis le début de l'année, où les gens ont eu la chance d'essayer différents modèles de voitures électriques, et qui ont été charmés, voire ensorcelés, par cette conduite zen, silencieuse, économique, écologique, et franchement agréable.
À chaque événement qui s'est déroulé depuis que l'AVÉQ offre une carte de membre, nous avons déjà remarqué une augmentation du membership dans les villes où ont eu lieu ces événements. Puisque l'achat de la carte de membre est directement lié à l'achat prochain d'une Nissan Leaf grâce au rabais qui est offert, on peut donc y voir un lien direct. L'implication de nos membres, et de toute la communauté de propriétaires à ces événements Équiterre ainsi qu'à d'autres qui auront lieu prochainement (dont celle organisée par Gilles Demers, délégué régional AVÉQ au Centre-du-Québec, et ses compères de Drummondville) est nécessaire et possède un impact important auprès de la population. À chaque fois qu'un bénévole discute avec une personne, partage son expérience, et fait essayer son véhicule en discutant des avantages sur l'environnement et pour le porte-feuille, on remarque souvent un déclic chez le participant qui fait plaisir à voir, et qui se traduit souvent par l'achat d'un VÉ qui correspond à ses besoins réels. Il nous reste plusieurs dates au calendrier pour les villes de Gatineau, Rimouski, Stade Olympique de Montréal 7-8 juin, Saguenay, Trois-Rivières, Sherbrooke, Québec, et la grande fête des électromobilistes à Boucherville au ciné-parc où on espère réunir un grand nombre d'adeptes pour célébrer la fin de l'été (date en septembre à déterminer). Si vous avez un petit 3 heures à nous consacrer pour l'une de ces villes, vous ferez bien des heureux!! On invite bien sûr toute la population qui s'intéresse à l'électromobilité à participer à ces événements pour en apprendre plus, poser vos questions, assister aux conférences des experts sur place, voir le film, et même faire l'essai routier d'une voiture électrique! Vous pouvez vous inscrire sur le site d'Équiterre [lien] Électromobilistes, merci de nous contacter au [email protected] pour vous impliquer avec nous! Un rappel à tous nos lecteurs... Nous serons ce dimanche à la Place Portobello de Brossard dans le cadre du Salon de l'auto verte, voir cet article pour plus de détails [lien] et à Laval dans le cadre des Rendez-vous branchés au Cégep Montmorency, voir cet article pour plus de détails [lien] C'est votre chance d'essayer un véhicule électrique en compagnie d'un vrai propriétaire qui partagera avec vous son expérience de conduite, afin de mieux vous orienter dans votre prochain achat d'une voiture électrique, ou juste pour nous dire bonjour! Nous aurons des Nissan Leaf, Mitsubishi iMiev, Chevrolet Volt, Ford Focus, et même une Tesla! Les événements auront lieu beau temps mauvais temps, alors venez nous voir - surtout s'il pleut!! RENDEZ-VOUS BRANCHÉ À LAVAL Dates de l'événement: 5 Mai, 2014 - 16:00 - 20:30 Équiterre lance une campagne de sensibilisation sur l'électrification des transports à travers le Québec! Participez à votre Rendez-vous branché de Laval et saisissez l'occasion unique de vivre une expérience électrique!
DÉROULEMENT DE L'ÉVÈNEMENT
Participez aux essais routiers animés par l'Association des véhicules électriques et Communauto. Chaque essai durera une quinzaine de minutes et vous serez accompagné par un spécialiste qui pourra répondre à toutes vos questions. Vous pourrez aussi participez aux essais en tant que passagers. Inscriptions sur place. DE NOMBREUX EXPERTS POUR RÉPONDRE À VOS QUESTIONS Venez rencontrer nos spécialistes en électrification : La Fondation Jeunes-PROJET invite le public à son double événement annuel gratuit pour tous: le Salon de l’Auto Verte et le Rallye Jeunes & Cie. En effet, le 3e Salon de l’Auto Verte organisé par la Fondation Jeunes-PROJET se tiendra cette année à la Place Portobello situé au 7250 boulevard Taschereau à Brossard, le dimanche 4 mai prochain de 11h à 16h. Cet événement est présidé par Desjardins Caisse de Brossard. Les visiteurs pourront y admirer plusieurs modèles de voitures hybrides, électriques ou écoénergétiques de marque Ford, Mitsubishi, Nissan, Toyota et Volkswagen. Ils auront aussi la chance de faire un essai routier au volant de certains modèles porteur d’un avenir plus vert, comme la Prius, la Leaf, la I-Miev et la Focus électrique. De plus, signalons la présence d’Équiterre et de l’AVEQ (l’Association des véhicules électriques du Québec) qui présenteront le documentaire : La revanche de la voiture électrique de Chis Paine et feront la promotion du mouvement d’électrification des transports. Vous aurez aussi la chance de discuter voiture électrique avec notre invité d’honneur, Jacques Duval qui sera présent dans la première partie de l’événement. Une équipe de bénévoles et différents commanditaires et entreprises participeront aussi à cet événement. L’entrée et les essais routiers sont gratuits. Le Rallye Jeunes & Cie donnera l’occasion à des jeunes du secondaire de se voir jumelés à un représentant d’une compagnie commanditaire qui deviendra alors leur copilote et conseiller, afin d’effectuer à l’extérieur un parcours-épreuve au volant d’une voiturette électrique. Cette année, la Fondation Jeunes-PROJET en est à sa 24e année d’existence. Au cours des ans, la Fondation Jeunes-PROJET a financé plus de 3000 projets de jeunes pour un financement total d’environ un million de dollars, apportant ainsi un soutien complémentaire aux programmes éducatifs des écoles et du ministère de l’Éducation du Québec. Notre album-photo souvenir du rassemblement monstre de voitures électriques est maintenant en ligne dans notre section «Témoignages». Allez y jeter un coup d'oeil, peut-être qu'on y verra votre Volt, Leaf, smart, iMiev, Focus, Tesla, etc...? Les voitures modifiées y sont toutes. Par Daniel Bédard, CAA-Québec Voici un compte-rendu de nos activités au Salon de l'auto de Québec 2014. Merci à l'AVEQ d'avoir publié des informations à ce sujet; de notre côté, il nous a fait plaisir de vous offrir des essais VIP de Tesla qui ont semble-t-il été très appréciés par vos membres. Les activités de découverte des VÉ et PHEV peuvent être qualifiées de succès encore cette année puisque l'équipe de CAA-Québec a accueilli 1 200 conducteurs et 745 passagers, ceci faisant en sorte de faire découvrir à plus de 1 956 personnes les performances et la technologie présentes dans les 15 véhicules utilisés, en six jours seulement. L'an passé, à Québec, ce sont 1 800 personnes qui avaient expérimenté ces véhicules. Les essayeurs ont parcouru plus de 6 000 km avec les véhicules, ceci sans aucun problème de recharge ou autre. Au total, les VE et PHEV ont donc roulé plus de 11 000 km avec les véhicules mis à la disposition du public. CAA-Québec a reçu de très bons commentaires dans le sondage proposé aux gens après leur essai. Outre les visiteurs du salon, la ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, Mme Agnès Maltais a pu essayer la Nissan LEAF, et le maire de la Ville de Québec, M. Régis Labeaume, qui a essayé la Tesla de la Fondation GDG mais qui a "étiré" le parcours jusqu'à Beauport. La collaboration du Circuit électrique a rendu cette activité encore plus attrayante et concrète pour promouvoir l’accessibilité des technologies présentées et ainsi faire connaître tous les avantages qui y sont associés puisque les bornes à 240 volts avaient été fournies par le CÉ. La Fondation GDG a encore une fois été très généreuse envers les visiteurs en prêtant son véhicule Tesla et Tesla Motors qui a prêté la P85+. Au chapitre de la popularité des véhicules réunis, notons que la Chevrolet Volt remporte la palme. Elle précède de peu la Nissan LEAF, la sportive Tesla Model S, la Mitsubishi i‑MiEV ainsi que la Ford Focus entièrement électrique. Par ailleurs, en dépit de températures extérieures qui ont oscillé entre -30 et 3 degrés Celsius, l’absence de défaillance technique se remarque : aucune des voitures n’a connu de problème de panne, de chauffage ou de recharge. Entre autres résultats, le sondage révèle que : 65,2 % des gens conduisaient un VE pour la première fois et 48,3 % des gens en considèrent l’achat. 68,0 % des gens considèrent les avantages des VÉ en comparaison avec les voitures à essence 35,5 % sont d’avantage concernés par le prix des voitures
Le journaliste Paul-Robert Raymond a fait un très beau reportage sur le Salon de l'auto de Québec, avec une emphase particulière sur les véhicules électriques sur le plancher, les essais routiers du CAA-Québec, et les commentaires des personnalités politiques après leur essai routier.
Avec en fin de reportage, un survol rapide des autres voitures exposées! Et depuis le Salon de Montréal, on met de l'avant la Tomahawk comme véhicule facilement motorisée à l'électricité - à un certain moment, plus de la moitié des ventes de la Tomahawk l'avaient été pour ce type de moteur. On peut donc espérer voir rouler sur nos routes cet été des voitures électriques flamboyantes 100% québécoises! Source: Le Soleil MàJ: La Pariss Roadster 2X, avec Margot Lafitte en vidéo Le Salon international de l'automobile de Genève est une exposition automobile annuelle qui se déroule à Palexpo. Il est situé à côté de l'aéroport international de Genève et enjambe en partie une autoroute ce qui en dit long sur son étendue! Ce salon fait partie, avec le salon de Détroit, le Mondial de l'automobile de Paris et l'IAA de Francfort des plus importantes manifestations de ce genre au monde. Ce succès est expliqué par le fait que la Suisse ne possède pas elle-même d'industrie automobile. Ce qui permet une neutralité de la manifestation qui ne privilégie aucune marque Le salon a fêté son centenaire en 2005. Nouveauté: Un circuit d’essai intérieur pour des véhicules électriques Tout le monde en parle! Pour la première fois, il est possible d’essayer des voitures électriques directement dans la halle 1 du Salon de l’automobile. Le visiteur aura l’occasion de découvrir cette technologie et sera surpris par le silence et l’absence d’émission d’une propulsion qui n’a rien à envier à un moteur thermique traditionnel. Il pourra enfin poser toutes les questions sur l’achat, la maintenance et l’autonomie des véhicules électriques. Des modèles de BMW, Citroën, Mitsubishi, Nissan et Renault attendent les visiteurs au Electric Show Drive Center. NISSAN E-NV200 Si le développement a été si long, c'est que des fournées de prototypes ont été livrées à de grandes flottes d'entreprises (DHL, Ikea, FedEx, Coca-Cola…), pour mieux cerner leurs besoins. Dans les grandes lignes, le e-NV200 est un NV200 doté d'une mécanique de Leaf. Cela peut toutefois apparaître un peu simpliste, puisque 30 % des pièces sont inédites. Ainsi, le châssis a été revu pour accueillir le pack de batteries lithium-ion sous le plancher. De même, le système de récupération d'énergie au freinage a été optimisé alors que la face avant adopte un bouclier spécifique, dépourvu de calandre. Comme la Leaf donc, le e-NV200 dispose d'un moteur synchrone délivrant 89 kW. Nissan promet une autonomie de 170 km/h sur le cycle européen alors que la vitesse de pointe s'élève à 120 km/h. Le volume de chargement s'élève à 4,2 m3 et l'aire est capable d'accueillir deux Europalettes. La charge utile est de 700 kg. Le e-NV200 sera produit dans l'usine de Barcelone. Il sera disponible en fourgon ou version familiale, à un tarif encore inconnu. Le Canada ne serait vraisemblablement pas un marché ciblé par la e-NV200 pour 2014. ITALDESIGN CLIPPER Prototype Le Clipper toutes roues motrices, qui est basé sur la plate-forme MQB de Volkswagen Group, est propulsé par deux moteurs électriques de 148bhp (un frontal et un à l'arrière) - pour une autonomie de 540 km pour une vitesse de pointe de 200 km/h. La batterie étant placée au niveau du plancher, la quasi-totalité de l'empreinte de la voiture est consacrée à un intérieur spacieux. Il y a trois rangées de deux sièges, et les deux arrière peuvent être rabattus à plat pour créer un espace de chargement de 900 litres! Les quatre portes s'ouvrent vers le haut, et les piliers B sont montés sur les deux portes arrière pour permettre un meilleur accès à l'intérieur. Les six occupants peuvent monter dans la voiture en même temps. L'intérieur high-tech est basé autour d'un thème de légèreté. Aucune précision sur l'éventuelle production ni sur le prix de ce prototype impressionant. Les autres véhicules électriques du Salon: Cadillac ELR, Tesla Model S, Volkswagen e-up! et e-Golf, BMW i3 et i8, McLaren P1, Renault Zoé et Twizy, Mitsubishi Outlander PHEV. Pariss Roadster électrique La Pariss 2014: une française haute performance, légère et efficace. Son extérieur: Séduction, élégance, sensations, respect de l’environnement, la Pariss est un concentré de hautes technologies et de luxe “made in France”. Dans sa version 2014, elle est animée par deux moteurs électriques cumulant une puissance de 180 kW sur les deux essieux. Grâce à un châssis monocoque en carbone et des composants efficaces ultra légers lui permettant de n’afficher que 800 kg sur la balance, la Pariss est capable d’atteindre 100 km/h en moins de 3,7 s grâce à son couple de 400 Nm. Cette puissance, associée à une répartition des masses optimale et un centre de gravité très bas, offre ainsi des sensations et un comportement routier, sur route comme sur circuit, exceptionnels. A bord de la Pariss, le conducteur trouve immédiatement ses marques dans une ambiance résolument haut de gamme conçue pour deux. Sa volonté première, offrir au client une multitude de possibilités de personnalisation de son futur intérieur. Chaque client qui prend commande de sa Pariss rencontre le sellier et l’ébéniste de la voiture afin de leur faire part de ses moindres choix en cuirs, alcantara, boiseries et toutes les applications décoratives. A l’arrivée, chaque Pariss est unique. Le tableau de bord de la Pariss est équipé d‘écrans tactiles connecté au réseau 4G,permettant le contrôle et une gestion simple des différentes fonctions de la voiture. Pour répondre aux différentes et besoins de ses futurs clients, la Pariss bénéficie d’un service d’assistance et de conciergerie 24/24, 7 jours sur 7. La Pariss Electric Roadster possède une autonomie de 200 km, et sera disponible avec un prolongateur d'autonomie optionnel qui permettra d’atteindre jusqu’à 700km d’autonomie. Ce système High-tech n’ajoutera que 100kg au poids de la Pariss. L'OFFRE VIP EST COMPLÈTE! Vous devez vous rendre au kiosque CAA-Québec pour vous inscrire aux essais. Plusieurs plages-horaire sont disponibles quotidiennement!!! La compagnie Tesla Motors a été très généreuse avec les organisateurs des essais routiers, le CAA-Québec, en leur offrant une Tesla P85+ pour compléter la panoplie de VÉ disponibles au public. UNE TESLA P85+! L'ultime voiture de Tesla! À partir de jeudi, ce sera une P65, donc faites vite! Vous voulez la conduire? Vraiment?? Bon, allez, on vous offre à nouveau des essais VIP, chers membres de l'AVÉQ! L'AVÉQ offre en exclusivité à ses membres seulement la chance de conduire la Tesla Model S sans vous mettre dans la file d'attente! Nous sommes fiers de pouvoir vous offrir pour une dernière fois ce service VIP unique!!! On remercie sincèrement notre partenaire au SIAQ, CAA-Québec pour leur générosité!!!! Passez les voir à leur kiosque pendant votre visite!! Horaire du Salon:
N'oubliez pas:
Le maire de Québec, Régis Labeaume, et les partenaires du Circuit électrique annoncent que la Ville de Québec se joint au grand réseau de recharge public et bonifiera l’offre de recharge pour véhicules électriques sur son territoire. Au cours des deux prochaines années, la Ville se dotera de 18 bornes de recharge à 240 volts qui seront installées hors rue, sur des terrains municipaux. « Cette entente avec le Circuit électrique alimenté par Hydro-Québec répond à un des objectifs du Plan de mobilité durable de la Ville de Québec, soit d’encourager l’utilisation des véhicules hybrides et électriques, s’est réjoui le maire de Québec, M. Régis Labeaume. Une des recommandations de ce plan stipule d’ailleurs de convenir avec le Circuit électrique de l’installation de bornes de recharge pour les véhicules électriques. Je souhaite que ce partenariat réponde aux attentes des utilisateurs des véhicules électriques de plus en plus nombreux dans notre région. » « Nous sommes extrêmement fiers que la Ville de Québec se joigne au Circuit électrique, a indiqué Pierre-Luc Desgagné, vice-président – Affaires publiques et gouvernementales d’Hydro-Québec, au nom des partenaires du Circuit électrique. C’est une étape majeure dans le déploiement de notre réseau. Non seulement nous permettra-t-elle d’élargir l’offre de recharge dans une région où la concentration de véhicules électriques est forte, mais elle représente aussi un avantage appréciable dans la poursuite du développement du Circuit électrique vers l’est du Québec. » L’entente prévoit la mise en service de dix premières bornes d’ici la fin de l’année et huit autres au cours de l’année suivante. Les bornes à 240 volts seront installées dans des espaces de stationnement intérieurs et extérieurs appartenant à la Ville. Les premiers sites ciblés seront les suivants : • Bibliothèque Monique-Corriveau : 1100, route de l’Église • Bureau d'arrondissement de Sainte-Foy-Sillery-Cap-Rouge : 1130, route de l’Église • Centre sportif de Sainte-Foy : 930, avenue Rolland-Beaudin • Complexe sportif de Giffard : 3500, rue Cambronne • ExpoCité : amphithéâtre multifonctionnel de Québec et Espace K : 250, boul. Wilfrid-Hamel • Hôtel de ville : 2, rue des Jardins • Marché du Vieux-Port : 160, quai Saint-André • Stade de soccer Chauveau : 7200, boulevard de l’Ormière Le Circuit électrique au Salon International de l’auto de Québec Le Circuit électrique invite le public et les entreprises à visiter son kiosque, situé dans l’Éco Zone du Centre de foires, pour en apprendre davantage sur la recharge des véhicules électriques à la maison, au travail et dans les lieux publics, ainsi que sur la recharge rapide. Vous pourrez vous familiariser avec différents types de borne de recharge en plus d’y découvrir la toute nouvelle voiture compacte Spark 2014 de Chevrolet. Il sera aussi possible pour les visiteurs du Salon de l’auto de faire des essais routiers de véhicules électriques et hybrides rechargeables. Ceux-ci sont organisés par CAA Québec en collaboration avec le Salon International de l’Auto de Québec, le ministère des Ressources naturelles du Québec et le Circuit électrique alimenté par Hydro-Québec. Les visiteurs pourront essayer l’un des 13 véhicules mis à leur disposition : Fortwo électrique de Smart, Volt de Chevrolet, i-MiEV de Mitsubishi, Leaf de Nissan, Model S de Tesla ainsi que Focus électrique, C-MAX Energi et Fusion Energi de Ford. Source: Hydro-Québec À Québec du 4 au 9 mars, les visiteurs du Salon de l'auto auront la chance de faire l'essai de la Tesla Model S, qui sera présente en deux exemplaires cette fois-ci, ainsi que les modèles électriques les plus populaires: Leaf, Smart, iMiev, Focus, ainsi que les hybrides branchables C-Max, Fusion et Volt. Les participants pourront conduire gratuitement ces véhicules accompagnés par un spécialiste de CAA-Québec, sur le circuit ville/autoroute de 5.1 km à Québec. De nombreuses démarches effectuées par CAA-Québec ont permis d'offrir aux essayeurs la chance de faire l'essai de ce véhicule assez particulier. La compagnie Tesla Motors sera aussi présente comme exposant à l'intérieur. CAA-Québec estime que bien des consommateurs seront mieux outillés grâce à ces essais afin d'envisager l'acquisition d'un de ces véhicules. « Ces essais permettent aux visiteurs de prendre le volant en milieu urbain et de poser des questions sur les technologies liées à ces voitures », affirme Sophie Gagnon, vice-présidente adjointe aux relations publiques et gouvernementales de CAA-Québec. « Ils peuvent en apprécier la performance globale dans des conditions réelles et, parfois, déboulonner certains mythes à leur sujet. » L'autonomie, la fiabilité et le coût à l'achat représentent les principaux freins à l'acquisition de l'un de ces véhicules; or, c'est en réalisant un essai du genre qu'il sera possible de constater à quel point ces voitures se comportent bien. Des quelques 700 commentaires reçus de la part des visiteurs du Salon de Montréal, certains ne laissent aucun doute quant à l'expérience vécue.
Pour ceux et celles qui souhaitent vivre gratuitement cette expérience, CAA-Québec sera présent au Salon International de l'Auto de Québec; l'activité se tiendra avec la collaboration du Salon International de l'Auto de Québec, du ministère des Ressources naturelles du Québec (MRN) et du Circuit électrique d'Hydro-Québec. ESSAI VIP DÉJÀ COMPLET, vous devez donc vous rendre au kiosque CAA-Québec pour réserver votre essai routier! Vous aimeriez conduire la Tesla Model S aux essais routiers du SIAQ? Vous savez fort bien qu'il y aura de longues lignes d'attente, et que les places seront prises très rapidement, n'est-ce pas? L'AVÉQ offre en exclusivité à ses membres seulement la chance de conduire la Tesla Model S sans vous mettre dans la file d'attente! Nous sommes fiers de pouvoir vous offrir à nouveau ce service VIP unique!!! On remercie sincèrement notre partenaire au SIAQ, CAA-Québec pour leur générosité!!!! Passez les voir à leur kiosque pendant votre visite!! Si vous n'êtes pas inscrit comme membre, votre réservation sera éliminée. Pas d'exceptions! Utilisez votre adresse courriel pour vous inscrire dans le DOODLE, ainsi que l'heure désirée. Il nous fait plaisir d'offrir à nouveau aux membres de l'AVEQ la possibilité de réserver un essai VIP de la Tesla selon les mêmes modalités que le Salon de l'auto de Montréal. Le Salon de l'auto de Québec se déroule à compter du 4 mars jusqu'au 9 mars et l'horaire des essais routiers de VE et de VEH branchable est le suivant: Horaire du Salon:
La liste des autres véhicules électriques présents est la même qu'à Montréal, soit:
Mardi martin le 4 mars, M. Régis Labeaume devrait procéder à l'essai de la Tesla S ainsi que certaines personalités du Gouvernement du Québec. Le CAA-Québec nous a assuré avoir vraiment tout essayé afin d'obtenir des exclusivités: Soul, eGolf, i3, ELR, Prius Plugin, Tomahawk mais malheureusement, ces véhicules n'étaient pas disponibles. Nous vous souhaitons Bon Salon chers membres!! ESSAI VIP DÉJÀ COMPLET, vous devez donc vous rendre au kiosque CAA-Québec pour réserver votre essai routier! N'oubliez pas:
Le World Car of the Year Award, c'est un prix extrêmement prestigieux qui est décerné aux meilleures voitures de la planète, ce qui signifie qu'un éventail imposant de véhicules doivent être passés au peigne fin pour se rendre parmi les finalistes. Il y a quatre catégorie:
Les dernières rondes ont débuté lundi. On annoncera les trois finalistes de chaque catégorie le 4 mars 2014 au Salon de l'auto de Genève, puis les grands gagnants seront couronnés le 17 avril 2014 au Salon International de l'auto de New York.
Monsieur Pierre Langlois, président du 33eSalon International de l’Auto de Québec, vous invite à prendre part à l’événement automobile le plus couru à Québec. Présenté par La Capitale assurances générales, en collaboration avec EKO, le Salon International de l’Auto de Québec se tiendra du 4 au 9 mars prochain au Centre de foires de Québec. Primeurs, prestige et un virage familial! Cette année, les visiteurs auront la chance de découvrir plus de 300 modèles de voitures dont plusieurs nouveautés. Les manufacturiers ont loué plus de 8 000 pi2 d’espace supplémentaire, ce qui leur permettra d’en mettre plein la vue aux visiteurs en leur présentant une gamme de modèles encore plus diversifiée que jamais. Pour une première fois dans la Vieille Capitale, Tesla et Tomahawk seront à l’honneur dans la zone des voitures de prestige. Rolls Royce, Lamborghini, Ferrari, Bentley, Maserati, Aston Martin et Lotus seront fidèles à leur engagement, celui de faire rêver le public! Les visiteurs du Salon pourront également prendre place dans une Ferrari ou une Lamborghini et immortaliser ce moment puisque ICAR sera présent afin de les photographier gratuitement, une des nombreuses nouveautés au Salon cette année. Étant donné le succès de l’événement l’année dernière, le Salon International de l’auto de Québec en collaboration avec CAA-Québec, le gouvernement du Québec et le Circuit électrique offrira, à tous les visiteurs du Salon, la chance unique de faire l’essai de véhicules électriques. Les visiteurs pourront y découvrir la technologie hybride et électrique branchable et poser leurs questions aux spécialistes sur place. Des simulateurs de course, et pour la première fois au Salon, un simulateur de camion lourd seront aménagés sur place pour le plus grand plaisir des petits et des grands qui pourront les essayer tout à fait gratuitement. En grande nouveauté, la zone familiale Castello sera aménagée cette année pour amuser les tout petits. Activités, concours et de nombreux attraits seront à l’honneur! De plus, La matinée familiale Normandin se déroulera dimanche 9 mars de 9h à 13h et l’entrée sera gratuite jusqu’à 13h pour les enfants de moins de 12 ans accompagnés d’un adulte. Plusieurs prix à gagner dans la zone concours du Salon International de l’auto de Québec dont la location d’une Volkswagen pour un an, offert par les concessionnaires Volkswagen de Québec. Détails disponibles au www.salondelautodequebec.com Nous avons de bonnes et de moins bonnes nouvelles pour les essais routiers du Salon de l'auto de Québec, du 4 au 9 mars 2014. La Tesla sera bel et bien offerte en essai routier et ce sera toujours celle de la Fondation GDG. Pour la BMW i3, le CAA-Québec a tout tenté afin de l'offrir mais BMW Canada ont toujours leur problème de disponibilité. Toujours en attente de la confirmation de Toyota pour la Prius Plugin et de GM pour la Cadillac ELR. La Soul a aussi été sollicitée mais il n'y a qu'un exemplaire en Amérique donc, les chances sont très minces. Volkswagen a été relancée pour la eGolf mais sans succès. Soyez assuré que tous les moyens ont été pris afin de proposer une belle brochette de véhicules mais comme vous le savez, leur disponibilité est déficiente. Véhicules à l'essai:
Conditions:
Lors du Salon International de l'Auto de Montréal, du 17 au 26 janvier, 2 481 conducteurs et passagers au total ont pris place à bord d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable pour participer à des essais routiers. En tête de liste, la Chevrolet Volt ainsi que la Nissan Leaf ont été parmi les modèles les plus populaires chez les visiteurs. La Tesla S, ce véhicule entièrement électrique possédant une large autonomie, a également attiré bien des regards et fait plusieurs heureux. À la lumière des centaines de commentaires positifs reçus de la part des participants, CAA-Québec estime que bien des consommateurs sont maintenant mieux outillés afin d'envisager l'acquisition d'un de ces véhicules. « Ces essais permettent aux visiteurs de prendre le volant en milieu urbain et de poser des questions sur les technologies liées à ces voitures », affirme Sophie Gagnon, vice-présidente adjointe aux relations publiques et gouvernementales de CAA-Québec. « Ils peuvent en apprécier la performance globale dans des conditions réelles et, parfois, déboulonner certains mythes à leur sujet. » Plus de 5 000 km parcourus! Pendant les 10 jours du salon, 5 295 km ont été parcourus lors des essais dans les rues de Montréal. Sur le trajet urbain de 3,1 km conçu spécialement à cet effet, ni panne ni accident ne sont survenus. De plus, et malgré des températures aussi froides que -25°C, l'utilisation des véhicules électriques ou hybrides rechargeables n'a causé aucun souci. « L'autonomie, la fiabilité et le coût à l'achat représentent les principaux freins à l'acquisition de l'un de ces véhicules, souligne Mme Gagnon. Or, c'est en réalisant un essai du genre qu'il est possible de constater à quel point ces voitures se comportent bien. De plus, la ministre des Ressources naturelles, Mme Martine Ouellet, confirmait en ouverture de salon que les rabais à l'achat d'une voiture électrique ou hybride rechargeable étaient reconduits. Une telle mesure permet un meilleur coût à l'achat. » Des commentaires élogieux Des quelque 700 commentaires reçus de la part des visiteurs, certains ne laissent aucun doute quant à l'expérience vécue. « Simplement merveilleux. Très révélateur des qualités qui m'étaient jusqu'ici inconnues ». « La Leaf 2014 est plus économique en électricité que la précédente de 2012… » « Très impressionné ! » Prochain arrêt : Salon de Québec! Pour ceux et celles qui souhaitent vivre gratuitement cette expérience, CAA-Québec sera présent au Salon International de l'Auto de Québec du 4 au 9 mars. L'activité se tiendra avec la collaboration du Salon International de l'Auto de Québec, du ministère des Ressources naturelles du Québec (MRN) et du Circuit électrique d'Hydro-Québec. Placer l’humain au coeur des Smart Cities L’origine de la Cité a toujours été de rassembler les hommes autour d’activités communes (économiques, sociales, culturelles, etc…). Avec les mouvements migratoires des dernières années, les villes font désormais face à de nouvelles populations, internationalisées, avec de nouveaux repères dans le domaine de la mobilité, des énergies, de l’information, du travail, de l’éducation, de l’environnement, etc… Les villes replacent donc les hommes au coeur de leurs stratégies pour répondre à leurs besoins. Ancrer l’innovation dans la Smart City La Société mondiale fait face à de nombreux mutations (politiques, économiques, sociales, environnementales) et fait émerger l’innovation dans les villes, par la mobilité douce, par l’usage des énergies renouvelables, par les technologies de l’information et de la communication,… Développer les économies territoriales dans les Smart Cities Une Smart City est composé de Smart People qui pratiquent ensemble une Smart Economie, le tout dans la conscience des enjeux sociétaux et environnementaux qui les entourent. La Conférence LIM, lieu priviliégié pour aborder la diversité et la mobilité dans les Smart Cities La cité du futur fait apparaître la diversité au coeur de son développement en s’appuyant sur des mobilités nouvelles et respectueuses de l’environnement. LIM est un forum international pour construire ensemble des villes respectueuses d’un développement durable. Dans le cadre du Salon de l'auto, M. Pierre-Luc Desgagné a annoncé aujourd'hui que des bornes publiques du Circuit Électrique seront disponibles dès le printemps sur les rues et artères commerciales de Montréal. Ce projet-pilote permettra d'en apprendre plus sur le comportement des propriétaires de voitures électriques, ainsi que celui des automobilistes qui verront l'accès à certaines places de stationnement réservé aux VÉistes en recharge. Ce n'est pas un stationnement VIP, la voiture électrique doit utiliser la borne pour se recharger, sinon l'étiquette entre propriétaires de VÉ recommande de laisser la place aux autres, et de bien indiquer l'heure du retour grâce au protocole de courtoisie de l'AVÉQ, que nous vous suggérons d'utiliser aux bornes publiques. Les bornes publiques ne sont pas un stationnement, mais bien une station de ravitaillement. On a aussi confirmé qu'un nombre de bornes supérieur à 80 a été acheté par la ville de Montréal, qui sont présentement dans un entrepôt, prêtes à être redistribuées aux arrondissements qui en ont fait la demande, et à être installées par les cols bleus de ces arrondissements dès que la température le permettra. La demande fut assez forte pour qu'on revoit à la hausse le nombre de bornes commandées au Circuit Électrique. Une excellente nouvelle! Il est important de comprendre dans ce dossier que les arrondissements sont les seuls responsables pour déterminer l'emplacement de ces bornes par la suite. Certains d'entre-vous vont très certainement vouloir communiquer avec les responsables de leur quartier afin de sensibiliser sur les sites cruciaux d'installation, et de les conseiller à mettre en vigueur un règlement municipal pour que les stationnements soient réservés aux voiture électriques en recharge seulement, afin que puissent être émises des amendes aux contrevenants (voitures conventionnelles, et voitures électriques non-branchées). Depuis vendredi dernier, une rutilante Tesla Model S parcoure un circuit urbain de 3 kilomètres autour du Palais des Congrès de Montréal, et elle est TRÈS populaire auprès des automobilistes et piétons qui circulent autour du Salon de l'auto de Montréal. Ce qui est spécial de cette voiture, c'est qu'elle n'a pas été prêtée par Tesla Motors - ils n'en ont pas à prêter pour ce genre d'événement, et n'ont probablement pas besoin de publicité pour vendre leurs voitures non plus! Non, c'est la Fondation GDG qui l'a prêtée. Vous connaissez? Non? C'est donc une belle façon de vous introduire à leurs oeuvres de charité. Monsieur Gaétan Duchesne en est le président, tout comme sa compagnie GDG Informatique & Gestion. Cet homme d'affaire de Québec s'est donné comme mission d'aller au-delà de simples services informatiques, alors que le développement durable et le respect de l'environnement sont à l'avant-plan dans toutes ses décisions d'affaires. L'objectif de la fondation est de Générer des Dividendes de Générosité... ingénieux! On subventionne des organismes de bienfaisance notamment grâce au programme des Petits Explorateurs, on protège des territoires menacés, et on aide ces organismes à acquérir des biens et services pour leur permettre de protéger l'environnement. Monsieur Duchesne s'implique aussi pour les maladies du coeur, supporte des athlètes locaux, et encourage ses employés à participer à des activités bénévoles. Un grand homme avec un grand coeur, que nous saluons au nom de tous les membres de l'AVÉQ! Votre générosité aura permis à plusieurs de vivre le rêve de piloter l'ultime voiture écologique, et pour d'autres, l'essai routier aura été le point tournant dans leur décision d'acheter une Tesla Model S. Nous vous remercions chaleureusement Monsieur Duchesne! Le Salon de l’Auto de Montréal en collaboration avec Chevrolet vous offre la chance incroyable de gagner une Volt 2014 d’une valeur approximative de 44 000 $ ! Le gagnant de ce grand prix sera dévoilé lors de la dernière journée du Salon, soit le dimanche 26 janvier à 19h. Pour participer il suffit de remplir le formulaire de participation au Salon de l’Auto prenant place au Palais des congrès de Montréal ou encore sur les sites des Radios 98.5 FM et 96.9 CKOI ou sur le site du Journal de Montréal dans la section concours. Vous trouverez également tous les renseignements en lien avec le concours en cliquant sur : Règlements du Grand Concours du Salon Les lecteurs du journal Detroit News ont voté pour "Le véhicule le plus innovant" au Salon de l'auto de Détroit 2014, et le vainqueur est nul autre que la Tesla Model S! Une voiture qui n'est pas issue de Détroit ne gagne pratiquement jamais ce prix - la plupart des gens qui habitent la grande région de Détroit n'ont d'yeux que pour les voitures locales. On ne peut que saluer cet exploit de Tesla Motors. Prochaine étape: vendre plus de Model S en Allemagne que les modèles comparables à combustion de BMW, Audi et Mercedes... Le pari est lancé! |
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